Place à l'action !
À propos du véhicule
jusqu'à 267 km
Autonomie (WLTP)
60 kWh
Puissance
700 kg
Charge utile
Il a des responsabilités - et bien plus encore.
Vous devez transporter des outils, des marchandises ou des équipements lourds ? Alors, il ne vous reste plus qu'à monter en voiture !
Car avec sa charge utile maximale de 735 kg et sa construction robuste, CARO S vous offre la liberté d'accomplir vos tâches efficacement et sans effort.
Quand le tout électrique est aussi tout pratique.
CARO S ne connaît pas de limites - même dans les zones environnementales urbaines : Grâce à sa propulsion électrique, vous pouvez atteindre vos objectifs sans compromis. Et si vous devez tout de même faire une pause pour recharger votre voiture, ne vous inquiétez pas : la CARO S passe de 30% à 80% en 30 minutes seulement.
Aussi grand que nécessaire, aussi petit que possible
Le CARO S est là pour répondre à tous vos besoins de transport professionnels ou personnels. En effet, qu'il s'agisse d'un spacieux transport de personnes pour une excursion en famille ou d'une bête de somme efficace pour votre entreprise, le CARO S relève tous les défis.
Autonomie
WLTP 251 km
Consommation
28,6 kWh/100 km
Puissance
60 kW (81,6 ch)
Puissance max. Couple max.
220 Nm
Vitesse maximale
93 km/h
Poids à vide
1.390 kg
Poids max. Charge utile
735 kg
Places assises
2
Volume de chargement
4,8 m3
Longueur / largeur / hauteur
4.495 mm x 1.680 mm x 1.990 mm
Empattement
2.925 mm
Classe d'efficacité CO2
A+++
Capacité de la batterie
41,86 kWh
Type de batterie
Batterie lithium-ion
Vitesse de charge DC
40 kW
Points forts et caractéristiques techniques
- Standard ELARIS couleur blanche
- Jantes en acier avec enjoliveurs
- Pare-chocs avant couleur carrosserie
- Feux de jour à LED
- Lève-vitres électriques
- Rétroviseurs extérieurs avec feux stop intégrés
- Feu antibrouillard arrière
- Garantie constructeur : 2 ans
- Garantie de raccordement au véhicule neuf 1 : sur demande
- Garantie de mobilité 2 : 2 ans
- Garantie sur la batterie de traction : 8 ans
- Revêtements de sièges en tissu
- Climatisation
- Interface Bluetooth
- Radio avec MP5 et 2 haut-parleurs
- Système de navigation GPSS
- Volant multifonctions
- Liseuses
- Prise de courant 12V (allume-cigare)
- Pare-soleil conducteur et passager
- Baguettes de seuil de porte à l'avant
- Plancher de l'espace de chargement en aluminium
- Ceintures de sécurité à trois points
- Programme électronique de stabilité (ESC)
- Frein de stationnement électrique (EPB)
- Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)
- Airbags conducteur et passager
- Direction assistée électrique (EPS)
- Système antiblocage (ABS)
- Répartiteur électronique de la force de freinage (EBD)
- Caméra de recul
- Système d'alerte sonore pour piétons (AVAS)
- Roue de secours complète
Les informations sont fournies conformément au règlement sur l'étiquetage de la consommation d'énergie des voitures. Les valeurs indiquées ont été déterminées selon la procédure de mesure prescrite WLTP(Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'une voiture ne dépendent pas uniquement de l'utilisation efficace du carburant par la voiture, mais également du style de conduite et d'autres facteurs non techniques. Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement de la planète. Un guide sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 de tous les modèles de voitures neuves proposés en Allemagne peut être consulté gratuitement dans tous les points de vente en Allemagne où des voitures neuves sont exposées ou proposées. Le guide peut également être consulté ici : https://www.dat.de/CO2/
1 Seules les émissions de CO2 générées par le fonctionnement de la voiture sont indiquées. Les émissions de CO2 générées ou évitées par la production et la mise à disposition de la voiture ainsi que du carburant ou des sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans la détermination des émissions de CO2 selon WLTP.
2 En raison de la tarification du CO2, des augmentations des coûts de carburant sont possibles à l'avenir. L'évolution future du prix du CO2 étant incertaine, les coûts potentiels du CO2 sont calculés sur la base de trois hypothèses de prix du CO2 pour la période 2023-2023. Les prix réels du CO2 peuvent être aussi bien plus élevés que plus bas que dans les modèles de calcul sur lesquels nous nous basons. Les coûts du CO2 doivent être payés en faisant le plein de carburant. Pour plus d'informations, voir www.alternativ-mobil.info
3 L'exonération fiscale est accordée en cas de première immatriculation du véhicule électrique entre le 18/05/2011 et le 31/12/2025 pour une durée de dix ans à compter de la date de première immatriculation, mais au plus tard jusqu'au 31/12/2030.
